位于广州大道北和沙太北路之间的南方医院和南方医科大学将改扩建，通过“拆旧建新”的方式，比现行控规增加33.2万平方米的建筑面积。3月19日召开的广州市规委会上，南方医院和南方医科大学控制性详细规划获得通过，为解决交通拥堵问题，规划提出新增两条东西向的市政道路，连通广州大道北和沙太北路；同时规划新增4条轨道交通，包括地铁18、26、29号线，有轨电车X11号线。

南方医院将新增1330个床位

南方医科大学将新增2000个学位

位于白云山东麓的南方医院是大型综合性三甲医院，本次改造地块西临广州大道北，东临沙太北路，南临京溪路；距离地铁3号线京溪南方医院站约250米，对外出行交通便捷。项目总用地面积50.16公顷，现状总建筑面积102.02万平方米。其中，南方医院地块用地面积15.62公顷，现状总建筑面积39.41万平方米。南方医科大学地块用地面积34.54公顷，现状总建筑面积为62.61万平方米。

市规委会上透露，本次改扩建是南方医院提升综合医疗服务水平与建设广州肾脏病医学中心的需要。南方医院现状床位为2225床，目前床位需求非常紧张。根据市卫健委相关文件，2020年南方医院规划床位为3555张，共需增加1330床，床均建筑面积为130平方米/床；需保障医疗建筑面积共46.21万平方米；另外，根据现行控规保留社区卫生服务中心建筑面积2000平方米，南方医院总发展规模约为46.4万平方米。此外，根据省发改委批复，南方医院拟在院本部建设广州肾病医学中心，总建筑面积6.34万平方米，该中心将成为全国唯一的集国家临床医学研究、国家重点实验室和国家临床重点专科为一体的肾脏病防治和研究中心。

南方医科大学则需提升教育服务水平和建设粤港澳大湾区脑科学与类脑研究中心。据悉，南方医科大学现有在校学生13100名，根据相关要求，南方医科大学计划新增2000个学位，为提升南方医科大学整体的教育服务水平，共需保障教育科研建筑面积49.88万平方米；此外，根据现行控规保留教职工住宅及公共服务设施建筑面积24.94万平方米，南方医科大学中发展规模约为74.82万平方米。此外，建设粤港澳大湾区脑科学和类脑研究中心，预计需计容建筑面积约为3万平方米。

“拆旧建新”总建筑面积比现行控规增加33.2万平方米

本次改扩建将通过拆旧建新的形式满足办医办学需求。其中，南方医院计划拆除建筑14.18万平方米，主要包括南方大酒店、医学实验楼、病理楼、健康管理中心等；南方医科大学计划拆除建筑10.32万平方米，主要包括教工住宅、后勤办公楼、校办企业、教学楼和实验楼等。保留现状建筑77.52万平方米，其中医院建筑保留25.23万平方米，学校建筑保留52.29万平方米。

根据规划，南方医院地块，医疗卫生用地共11.02公顷，总建筑面积由38.9万平方米调整为51.7万平方米，增加12.8万平方米。容积率为4.696，建筑密度35%，绿地率35%，建筑限高100米。公共服务设施方面，落实1处社区卫生服务中心，落实18处公众移动通信5G基站，落实1处垃圾收集站、1处再生资源回收站。

南方医科大学地块保持教育科研用地、二类居住用地不变。教育科研用地19.52公顷，总建筑面积由32.5万平方米调整为52.9万平方米，增加20.4万平方米，容积率为2.59~2.77，建筑密度30%，绿地率40%，建筑限高80米；二类居住用地7.51公顷，总建面积24.9万平方米，容积率3.323，建筑密度30%，绿地率35%，建筑限高80米。

本项目建筑面积129.54万平方米，比现行控规增加33.2万平方米。近期计划新建建筑面积52.02万平方米。其中，南方医院新建广州肾脏病医学中心6.34万平方米、医疗建筑以及后勤服务建筑20.15万平方米；南方医科大学新建脑科学与类脑研究中心3万平方米、科研教学楼14.13万平方米、社区公共服务设施2.47万平方米、教工住宅5.93万平方米。据悉，教工住宅将按照现状居住建设量“拆一建一”原则复建。

规划方案还提出，以沙河涌为纽带，打造医院和学校共享的公共空间。通过慢行通道，将生态碧道与地块内部公共绿地相联系，形成连贯的开敞空间。

改造后模型效果图

新增两条东西向市政路 停车位将超13700个

南方医院和南方医科大学地处繁忙的广州大道北和沙太路之间，交通拥堵问题一直备受关注。规委会上不少专家表示，本次规划增加了约33万平方米的建设量会给本已拥堵的周边交通带来更大压力。为此，规划提出了交通优化措施。

周边道路优化方面有四大措施——

①京溪路将由双向4车道拓宽至双向6车道，已开工建设，预计今年完工；

②加快京溪路东、西延线实施，打通华观路西延线，规划预留黄石路-京溪路穿白云山通道，形成东西向贯通通道；

③广州大道北快捷化交通改造二期工程也已开工，预计今年完成。该项目将通过增设掉头位，提前分流广州大道北掉头交通，避免和离开医院的交通量重叠；

④加快沙太路快捷化改造，该项目也已开工，预计2022年完成。

项目位置图

规划还提出，新增两条市政道路，开放项目地块2条内部道路的措施，增加交通疏解面，避免从广州大道北一条路进出。其中新增的北侧市政路与医院和学校改造同步实施；南侧沿河涌新增东西向城市支路计划今年8月开通，可连通广州大道北及沙太路，并根据用地条件设置车辆上落客区；同时通过该条路连接体育场的地下社会停车场，减少对周边道路交通的影响，又不影响医院及学校的内部管理。与此同时，开放医院云山路，取消路内停车，改造为落客区，形成1条超车道、一条落客车道，避免医院交通在广州大道排队；开放学校八一路，提高地块内部交通循环能力。

轨道交通方面，近期加快推进地铁3号线京溪南方医院地铁站a、b出入口开通，提升慢行+轨道交通服务水平；远期随着项目周边轨道网完善，将提升整体出行环境品质。根据规划，除了现状地铁3号线外，还有地铁18、26和29号线，有轨电车X11号线在项目周边经过。

医院内部的交通组织将采取“多首层”立体交通模式。近期门诊楼就诊患者可进入地块南侧公共绿地地下车库，从地下通往北侧外科综合楼后，可从地面步行达到门诊楼；也可以门诊楼下客后，沿河涌道路直接离开院区。远期地下车库建议可连接成地下车行片区，车行从靠近市政路的入口通往各楼地下大堂入口，患者及医护皆可直接从地下大堂通过垂直交通进入地上医疗功能区。

停车方面，在充分考虑周边交通承载能力、地下可建设空间的条件下，根据新增建筑量配置停车泊位。规划在体育场地下新建公共停车场，可容纳1126个公共停车位，供医院和学校使用。此外，南方医院规划配建5359个停车位，南方医科大学规划配建7227个停车位。这样地块内总共将有超过13700个停车位。

原文链接：

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